Foil Wing Sic RAPTOR 2021

Technische Informationen

Das brandneue Sic Maui Wing Foil Raptor 2021 wurde vom Team in Maui und Europa entworfen und streng getestet. In Zusammenarbeit mit der Schwesterfirma CORE Kiteboarding, einem führenden Unternehmen in Kitedesign und -technologie, ist SIC stolz darauf, diese Serie von Hochleistungsflügeln vorzustellen. Die Vorderkante des Flügels verwendet unser ultrasteifes und unelastisches Dacron ExoTex®, das eine einzigartige Fadenstruktur und einen Emulsionsprozess (Schutzbeschichtung) enthält, der es der Struktur ermöglicht, hohen Druck auszuhalten und gleichzeitig die Festigkeit und Steifigkeit des Schlauchs erheblich zu erhöhen . Nicht dehnbares Dacron verbessert den Luftstrom, die Flugstabilität und verhindert ein Aufquellen der Vorderkantennähte. Erwarten Sie schnelle Kurven, explosiven Auftrieb und sanftes Segeln gegen den Wind. Unser Material, das branchenführende CORETEX® TRIPLE RIPSTOP, wurde von CORE Kiteboarding entwickelt und ist nur für SIC Raptor Flügel erhältlich. CORETEX® setzt den Standard in Bezug auf Reißfestigkeit, Reißfestigkeit, UV-Schutz, Dehnung und Gesamthaltbarkeit. Die niedrige Streckung des Flügels sorgt für enorme Power und dank einer kürzeren Spannweite wird die Möglichkeit, dass die Flügelspitze bei Kurven, Halsen und Landungen das Wasser berührt, reduziert. Der Raptor verwendet eine Einströmplatte, die den Flügel mit der Steuerstrebe verbindet und sicherstellt, dass der Flügel während der Beschleunigung und Reisegeschwindigkeit das effizienteste aerodynamische Profil beibehält. Mesh-Griffe sorgen für Kontrolle, Präzision und Komfort. Das RUSH-AIR-Ventilsystem ermöglicht es dir, den Wing mit geringem Kraftaufwand schnell auf den erforderlichen Fülldruck zu bringen und ermöglicht es dir, den Wing bei einer Druckanpassung oder wenn du ihn zurückfalten möchtest, zu entlüften. Die Aufblasventile mit großem Durchmesser ermöglichen einen maximierten Luftstrom bei minimalem Luftwiderstand, der in Kombination mit der hochwertigen doppeltwirkenden Pumpe den Flügel in wenigen Minuten aufblasen lässt. Sie verfügt über eine Reflexmembran, die jeglichen Druckverlust beim Abnehmen der Pumpe eliminiert. Die Ventilkappe lässt sich sicher und einfach aufschrauben. Schrauben Sie beim Entfernen einfach das gesamte Ventil ab und die Flügel entleeren sich im Handumdrehen. Die Eintrittskante und der Steuergurt werden von zwei unabhängigen Ventilen aufgeblasen, wodurch Sie den Fülldruck in jeder Luftkammer variieren können, um den Flügel an die unterschiedlichsten Bedingungen anzupassen. Bei leichterem Wind kannst du einen etwas niedrigeren Vorderkantendruck (6-7 PSI) verwenden, während du beim Aufblasen auf 8 PSI eine bessere Kontrolle bei starkem Wind und mehr Flügelstabilität hast. Der Steuermast muss immer auf 8 PSI gepumpt werden, um das Segel ausreichend zu strecken, damit der Baum steif genug ist.

SPEZIFIKATIONEN