Beim Chrono V5 handelt es sich nicht um eine Designüberarbeitung wie beim V4-Modell, sondern um eine kontinuierliche Weiterentwicklung des verfeinerten Handlings. Leistungsmäßig liegt es immer noch zwischen den Hyperlink- und R1-Modellen. Das Design des V5 konzentrierte sich auf die Verfeinerung der Flügelform, was zu runderen Loopings mit besserer Beschleunigung, allgemein sanfterem Handling und weniger Strömungsabriss führte.
Die neuen 9- und 7-Meter-Größen sind in der Lage, enormen Schub und Gleitfähigkeit zu bieten und bieten wirklich aufregende Leistungsmöglichkeiten bei stärkerem Wind.
Darüber hinaus verfügt das neue Ventil über eine neue Form, die ein schnelleres Aufblasen und eine bessere Druckhaltung ermöglicht.
Obwohl er nur geringfügig anspruchsvoller ist als der Hyperlink zum Piloten, nähert sich das Leistungsspektrum des Chrono V5 dem außergewöhnlichen R1-Rennwagen an und setzt Ihr Fortschrittspotenzial frei. Unser beim Chrono V4 eingeführtes innovatives Leading Edge Transverse Sail Shaping-Design optimiert den wichtigsten Abschnitt des Flügels, was zu einer glatteren Oberfläche und einer gleichmäßigeren aerodynamischen Leistung führt. Der Chrono V5 basiert immer noch auf der gleichen Grundrissform wie der V4, mit einer hohen Anzahl an Zellen und einer relativ geringen (und kürzeren) Anzahl an Zügeln. Dies reduziert nicht nur den Luftwiderstand, sondern sorgt im Vergleich zu anderen leistungsorientierten Designs auf dem Markt auch für eine einfachere und schlankere Abstimmung. Wunderbar leicht und mit unübertroffener Stabilität. Dank der unmittelbaren Reaktion des Chrono V5 auf Stangeneingaben ist es einfach, auch bei den schwächsten Böen Leistung zu finden, was Ihnen bei Bedingungen hilft, bei denen die verfügbare Leistung sonst minimal wäre. Das neu verbesserte, leichte Gefühl der Stange bedeutet, dass Ermüdung kein Problem mehr ist, während die sanfte, dynamische Bewegung eine gleichmäßige Kraftübertragung in Kurven ermöglicht und so ein sehr direktes Flugerlebnis ermöglicht. Durch die Integration eines leichten, luftdichten und robusten Doppel-Rip-Stop-Gewebes auf der Ober- und Unterseite verbessert die wasserabweisende Beschichtung des Chrono V5 die Flugeigenschaften und erleichtert den Wiederstart im Wasser. Bei Ozone trifft wie immer Haltbarkeit auf Leichtigkeit. Verbesserte Belüftungsöffnungen an der Vorderkante sorgen für effizientes Aufblasen, verbesserte Abdichtung und optimierte Positionierung für einen gleichmäßigen Innenluftdruck. Diese Verbesserungen unterstützen auch die Wiederstartfähigkeiten sowohl an Land als auch im Wasser und sorgen so für eine hervorragende Wiederherstellung.
Mit drei Einstellungen können Sie das Kite-Feedback und den Bar-Druck nach Ihren Wünschen anpassen. Es lässt sich schnell und einfach ändern, ohne dass zusätzliche Leitungen hinzugefügt oder entfernt werden müssen.
1: HYDROFOIL:
Verringert den Stangendruck mit einer längeren Hubdauer, ideal für Hydrofoil-Manöver. Die Hydrofoil-Einstellung ist der oberste Knoten der PB1-Linie.
2: ALLROUND:
Die ideale Balance aus Leistung und Fahrgefühl für die meisten Fahrer und Bedingungen. Die Allround-Einstellung ist der Mittelknoten der PB1-Linie (Werkseinstellung).
3: TWIN-TIP:
Es erhöht den Bar-Druck und sorgt für ein knackigeres, direkteres Gefühl, perfekt für Twin-Tip-Fahrten. Wenn Sie ein schwereres, direkteres Spielgefühl bevorzugen, ist dies möglicherweise die richtige Einstellung für Sie. Das Twin-Tip-Setup ist der niedrigste Knoten auf der PB1-Leine.