Nach 16 Jahren der Verfeinerung bietet der V12 auch eine Handlingqualität, die die Sessions jedes fortgeschrittenen Twin-Tip-Fahrers beschleunigt, nicht nur der extrem hochfliegenden Abtrünnigen!
Adrenalinreiche Freeride-Maschine mit verrückter Upwind-Performance
Massiver Boost und Hangtime
Querform und extrem straffes Schirmdach
Kraftvolle Folie mit hervorragender Kontrolle für superschnelles Fahren
Raffiniertes Handling, vorgeladene Spitzen und extrem sanftes Fliegen
Der Edge hat schon immer für überwältigende Erlebnisse bei starkem Wind gesorgt, aber die Vorteile der Querformung und das klare und straffe Kappenprofil des V12 sorgen auch für großartige Erlebnisse für diejenigen, die auch bei leichteren Bedingungen Powder-ähnliches Freeriden genießen möchten. Der V12 behält eine ähnliche DNA wie der V11 bei, mit der erhöhten Straffheit der Haube, die wir seitdem in den Enduro V4, Reo V7 und Reo V7 Ultra-X implementiert haben, dank der Einführung einer quer verlaufenden Segelform im Haubenstoff, die parallel zur Führung verläuft Rand. Optisch weniger auffällig, aber durch ein verbessertes Bargefühl spürbar, sorgt eine vorgespannte Vorderkante für zusätzliche Spannung in der Kappe, wodurch eine engere Form entsteht, die für mehr Steifigkeit und weniger Segelflattern sorgt. Basierend auf der Erfahrung unserer Gleitschirm-Designkollegen verfügt der Edge V12 über eine zusätzliche Naht im Segel, die nahe an der Vorderkante verläuft, was eine echtere 3D-Formung ermöglicht. Unser Hauptaugenmerk liegt immer auf der aerodynamischen Leistung und die größten aerodynamischen Vorteile ergeben sich daraus, dass wir jederzeit die sauberste Tragfläche und die dichteste Kappe beibehalten können. Die Suche nach einem möglichst dichten Schirmdach ist eine ständige Reise. Es ist uns nicht nur gelungen, durch die Querformung eine stärkere Profilkrümmung zu erzielen, sondern dank der zusätzlichen Nähte haben wir auch mehr Festigkeit in der High-Lift-Zone erzielt. Während das Fahrgefühl insgesamt sanfter ist, sind das Gefühl und die Rückmeldung des Lenkers nun auch präziser, da das Flattern der Haube reduziert wurde. Der Edge V12 sorgt in allen Situationen für ein saubereres Segel und eine erhöhte Tragflächenleistung, was sich besonders bei harter und schneller Steuerung bemerkbar macht. Der Edge V12 fährt weiter in den Wind, behält aber auch mehr Gefühl und Bar-Feedback, wenn sich der Kite am Rand des Fensters befindet, da die Kappe später luvt (was den Punkt verzögert, an dem die Kappe zu flattern beginnt und an Kraft verliert; größere Reichweite).