Das Modell Ultra-X basiert auf derselben transversalen Segelform und dem Luftrahmenskelett wie der Reo V7, verfügt jedoch über ein 20% leichteres Dacron und 17 % leichteres Segelmaterial. Er ist wahrscheinlich einer der leichtesten reinen Wave-Kites auf dem Markt, aber Gewicht ist nicht alles. Wie immer lag unser Hauptaugenmerk auf der aerodynamischen Leistung und der Ultra-X ist durchweg steifer, bietet mehr Drift, verringert Nose Diving Tendenzen am Windfensterrand in radikaler Brandung und bietet blitzschnelle, super-knackige Reaktion. Die Driftleistung und die Reaktionsfähigkeit am Windfensterrand in Situationen geringer Leinenspannung sind vielleicht der größte Anreiz für diejenigen, die nach echter Surf-Performance suchen. Während der Reo schon immer eine reine Wave-Performance-Maschine war, bieten all diese leichten Leistungssteigerungen auch dem Freeride-Kitefoiler große Vorteile. Der Ultra-X basiert auf der neuen V7-Struktur. Seit dem V6-Modell wurden viele kleine Änderungen an den Nähten und Paneelen vorgenommen, aber die größte Verbesserung der Kappenstraffheit wurde durch die transversale Formgebung des Segels an der Anströmkante erreicht, die dein Gefühl der Segelkontrolle verbessert. Dank der Erfahrung unserer Gleitschirmkonstrukteure verfügt die V7-Struktur über eine zusätzliche Naht im Segel, die nahe der Eintrittskante verläuft, was ein noch besseres 3D-Shaping ermöglicht. Wir haben es nicht nur geschafft, das Profil stärker zu krümmen, sondern dank der zusätzlichen Naht auch mehr Festigkeit im Bereich des hohen Auftriebs zu erreichen