Der Hyperlink ist ein wahrer Allzweck-Foil-Kite, der die Lücke zwischen Schlauchbooten und Foils schließt – dynamisch und ansprechend zu fahren mit leistungsstarken Eigenschaften. Die dritte Version bringt ein neues Leistungsgefühl und deckt fast alle Aspekte des Kites ab. Freeride, Hydrofoil, Boost and Float, Airstyle oder unhooked, Schnee-Backcountry-Missionen – sagen Sie einfach, dass es das kann! Neue Pflanzenform, Waageleinen-Layout, interne Struktur, Quersegelformung und erhöhte Zellenzahl machen den Hyperlink V3 dynamischer zu fliegen, sitzt weiter vorne im Windfenster mit mehr Schub gegen den Wind und weniger physisch zu fahren als der V2. Darüber hinaus wurde der Stangendruck mit der Möglichkeit reduziert, ihn einfach durch Anpassen der Bremsschlaucheinstellungen zu erhöhen oder zu verringern. Diese neuen Design- und Leistungsmerkmale machen den Hyperlink V3 leichter und verspielter in der Luft. Das Handling und die Kraftentfaltung wiederum zeichnen ihn aus und machen ihn zu einem Spaßkite für aktives Fliegen bei leichten Bedingungen. Der obere Windbereich wurde ebenfalls massiv erhöht, um mit dem eines ähnlich großen Schlauchkites vergleichbar zu sein. Die erhöhte Manövrierfähigkeit, der leichtere Bardruck und die Kraftentfaltung in Kurven machen ihn zum Snowkite der Träume, mit dem du den ganzen Tag ermüdungsfrei fliegen kannst. Der Hyperlink V3 verfügt über ein starkes, luftdichtes und leichtes Doppel-Ripstop-Nylonmaterial für die Ober- und Unterseite. Das Material verfügt über eine einzigartige Beschichtung, die formuliert wurde, um die Wasserverteilung zu unterstützen, die Flugeigenschaften zu verbessern und im Wasser neu zu starten. Die internen Spanngurte arbeiten im Einklang mit den optimierten diagonalen Rippen und verteilen die Last der Trense gleichmäßig und effektiv. Dies erhöht das interne strukturelle Gleichgewicht, wodurch die Ober- und Unterseite das entworfene Profil beibehalten können, ohne dass es zu Verzerrungen aufgrund indirekter Spannungen oder Belastungen kommt. Die Eintrittskante verfügt nun über eine Quersegelformung, die im wichtigsten Bereich des Flügels eine sauberere Oberfläche schafft. Das Ergebnis ist ein weniger turbulenter Luftstrom und eine erhöhte Hauthaftung, was sich positiv auf das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand auswirkt und die Gesamtleistung erhöht.